Sistem Kerja Motor 4 Tak: Pengertian dan Fungsi Setiap Langkah

End TOC

Sistem kerja motor 4 tak adalah salah satu jenis sistem pembakaran internal yang paling umum digunakan pada mesin-mesin kendaraan roda dua maupun roda empat. Pada artikel ini, kita akan membahas secara detail tentang sistem kerja motor 4 tak, mulai dari bagaimana mesin bekerja hingga bagaimana kecepatan kendaraan dapat diatur. Berikut adalah isi artikel tentang "Sistem Kerja Motor 4 Tak":

Apa itu Motor 4 Tak?

Motor 4 tak adalah jenis mesin pembakaran internal yang menggunakan empat langkah untuk menghasilkan tenaga. Keempat langkah ini adalah masuknya udara dan bahan bakar, kompresi, pembakaran, dan buang gas. Motor 4 tak sering digunakan pada kendaraan bermotor seperti sepeda motor dan mobil.

Sistem Kerja Motor 4 Tak

Sistem kerja motor 4 tak didasarkan pada prinsip pembakaran internal. Pembakaran internal terjadi di dalam ruang bakar mesin dan menghasilkan tenaga yang digunakan untuk memutar roda kendaraan. Prinsip dasar sistem kerja motor 4 tak adalah bahwa mesin harus melakukan empat langkah untuk menghasilkan satu siklus pembakaran. Keempat langkah tersebut adalah masuknya udara dan bahan bakar, kompresi, pembakaran, dan buang gas.

Langkah-langkah Kerja Motor 4 Tak

Mari kita lihat setiap langkah kerja motor 4 tak dengan lebih rinci.

Langkah 1: Masuknya Udara dan Bahan Bakar

Pada langkah pertama, udara dan bahan bakar masuk ke dalam ruang bakar mesin melalui katup masuk. Katup masuk terbuka dan campuran udara-bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder mesin. Setelah itu, katup masuk ditutup dan langkah berikutnya dimulai.

Langkah 2: Kompresi

Langkah kedua adalah kompresi. Piston bergerak ke atas dan mengompres campuran udara-bahan bakar yang telah masuk. Tekanan meningkat dan suhu juga meningkat. Pada titik tertinggi kompresi, bahan bakar di dalam ruang bakar sudah dalam kondisi terkompresi dan siap dibakar.

Langkah 3: Pembakaran

Langkah ketiga adalah pembakaran. Pada titik tertinggi kompresi, busi melepaskan percikan api listrik yang mengaktifkan campuran udara-bahan bakar. Bahan bakar terbakar dengan cepat dan menghasilkan gas yang sangat panas. Gas ini akan mendorong piston turun, menggerakkan kruk as, dan memutar roda kendaraan.

Langkah 4: Buang Gas

Langkah terakhir adalah buang gas. Setelah pembakaran, gas yang dihasilkan akan keluar dari ruang bakar melalui katup buang. Piston kemudian bergerak ke atas, mengeluarkan gas dari ruang bakar dan membuangnya ke lingkungan. Setelah gas keluar, langkah pertama akan dimulai kembali, dan mesin akan berputar secara berulang-ulang hingga mesin dimatikan.

Pengaturan Kecepatan Motor 4 Tak

Kecepatan kendaraan dengan mesin 4 tak dapat diatur melalui sistem throttle. Throttle adalah katup udara yang terletak di antara intake manifold dan ruang bakar mesin. 

Ketika pengemudi menginjak pedal gas, throttle membuka, memungkinkan udara masuk ke dalam ruang bakar mesin dan mempercepat putaran mesin. 

Semakin besar pembukaan throttle, semakin banyak udara yang masuk ke mesin, sehingga mesin berputar lebih cepat dan kendaraan bergerak lebih cepat.

Kesimpulan

Motor 4 tak adalah sistem pembakaran internal yang paling umum digunakan pada mesin-mesin kendaraan roda dua dan roda empat. 

Keempat langkah yang dilakukan pada setiap siklus pembakaran adalah masuknya udara dan bahan bakar, kompresi, pembakaran, dan buang gas. Pengaturan kecepatan pada motor 4 tak dilakukan melalui sistem throttle yang mengatur banyaknya udara yang masuk ke dalam ruang bakar mesin. 

Dengan memahami sistem kerja motor 4 tak, kita dapat lebih memahami bagaimana mesin kendaraan bekerja dan bagaimana mempertahankan mesin dalam kondisi yang baik.